“中國航模第一人”何聰發(fā)9月12日挑戰(zhàn)張家界百龍?zhí)焯?/h1>

2015-09-09 17:28:58  來源：張家界新聞網(wǎng)  作者：吳勇兵 鄧然  閱讀：

在運行高度326米、運行速度5米/秒且只能同時容納64人的封閉式升降電梯轎廂內(nèi)“開飛機”比速度，這種新奇刺激的玩法太不可思議！9月12日，中國航模第一人——何聰發(fā)將攜帶在央視《出彩中國人》中參賽的航模飛機，與位于張家界核心景區(qū)武陵源的世界第一梯百龍?zhí)焯輥硪粓隹罩信郎?/span>PK。

 

據(jù)主辦方張家界百龍?zhí)焯萋糜伟l(fā)展有限公司負責人透露，活動當日，何聰發(fā)將登臨百龍?zhí)焯蓓敳浚诿垒喢缞J張家界地貌峰林的見證下，操控曾在人民大會堂上“攜手作戰(zhàn)”的自制飛機模型，用專業(yè)操作手法向中外游客獻上橫滾、筋斗、懸停、螺旋等一系列高難度的花樣式飛行表演。

 

在正在運行的百龍?zhí)焯蒉I廂內(nèi)“開飛機”，和電梯PK爬升速度，何聰發(fā)此行還帶來了更加精彩刺激的航模特技表演。剛剛被吉尼斯世界紀錄認證為“最高戶外電梯新升級改造的百龍?zhí)焯葸\行高度326米，運行速度達到5米/秒，載客量最高容納64人。在這樣狹小的空間內(nèi)如何讓航模飛機高速盤旋、爬升？對此，何聰發(fā)表示“難度很大，勝券難握”。

 

何聰發(fā)介紹，在電梯內(nèi)所操縱的飛機占據(jù)了電梯的2/3的空間，在飛行中機身不得接觸轎箱四壁，否則視為失敗。同時，天梯在運行中是“開始加速—中間勻速—最后減速”，且隨時增減速控制，但是航模飛機沒有，會受到重力以及空氣阻力的影響。因此，在電梯轎廂內(nèi)完成飛行，難度相當大。

 

據(jù)悉，在轎廂內(nèi)“開飛機”和電梯PK爬升速度之后，何聰發(fā)還將在百龍?zhí)焯葜胁坑^景平臺操縱大型航模進行拉煙飛行表演，并現(xiàn)場教游客拼裝航模并集體放飛。




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何聰發(fā)于2013年先后斬獲“中國航空模型錦標賽花式飛行冠軍”、“巴黎國際室內(nèi)飛行錦標賽第23名“等榮譽，是中國唯一一個獲得國外飛行錦標賽名次的航模表演者，也是史上第一個帶著飛機走出國門參加巴黎國際室內(nèi)飛行錦標賽的中國人。2014年，a何聰發(fā)參加央視《出彩中國人》，成為第一個走進人民大會堂表演航模的航模表演者，同時還先加央視《挑戰(zhàn)不可能》、廣東衛(wèi)視《旋風車手》等熱播節(jié)目，受到廣大觀眾的追捧。

 

 百龍?zhí)焯萦?/span>1999年9月動工，2002年4月竣工并投入試營運，總投資1.8億元人民幣。垂直高差335米，運行高度326米，由154米的山體內(nèi)豎井和172米的貼山鋼結(jié)構(gòu)井架組成，采用三臺雙層全暴露觀光電梯并列分體運行。它解決了武陵源景區(qū)的交通瓶頸問題，將袁家界、金鞭溪、天下第一橋、迷魂臺等絕世美景推向世人面前。（通訊員 吳勇兵 鄧然）

 

 




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