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      磁懸浮列車即將駛進(jìn)張家界

      2011-04-20 14:59:05  來(lái)源:湖南日?qǐng)?bào)  作者:  閱讀: 張家界日?qǐng)?bào)社微信

           中國(guó)第一條中低速磁懸浮商業(yè)示范線將在國(guó)際旅游城市張家界建成。4月1日,張家界市政府、中國(guó)南車股份有限公司、中國(guó)中鐵股份有限公司、湖南省鐵路投資集團(tuán)有限公司,在長(zhǎng)沙共同簽署四方戰(zhàn)略合作意向書(shū)。

           據(jù)了解,這種中低速磁懸浮列車最大運(yùn)行速底可達(dá)120公里/小時(shí),且具有能耗低、低噪音、零排放等特點(diǎn),特別適合在城市、景區(qū)運(yùn)行。作為世界知名的旅游景區(qū),張家界旅游產(chǎn)業(yè)近年來(lái)得到快速發(fā)展,但同時(shí),越來(lái)越多的汽車尾氣排放,也讓景區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境面臨考驗(yàn)。因此,省委、省政府的支持下,今天簽約的四方將共同出資組建合資公司,負(fù)責(zé)張家界中低速磁懸浮項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目一期工程從黃龍洞至武陵源景區(qū),預(yù)計(jì)投資20-28億元,力爭(zhēng)明年底建成車。

           磁懸浮列車是由無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具,主要有超導(dǎo)型磁懸浮列車、常導(dǎo)型高速磁懸浮列車以及常導(dǎo)型中低速磁懸浮列車。目前,時(shí)速在120公里以內(nèi)的中低速磁懸浮列車已在日本愛(ài)知縣實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)5年,已累計(jì)載客4000多萬(wàn)人次,無(wú)任何重大故障。

           國(guó)內(nèi)目前開(kāi)展磁懸浮技術(shù)研究的單位主要有國(guó)防科技大學(xué)、西南交通大學(xué)、上海磁懸浮交通工程技術(shù)研究中心、中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司等四家單位。

           中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司早在10年前開(kāi)始介入磁懸浮技術(shù)的研究。2006年正式抽調(diào)業(yè)內(nèi)精英,中國(guó)工程院院士劉友梅的帶領(lǐng)下,與西南交大等單位合作,開(kāi)始研究、開(kāi)發(fā)中國(guó)中低速磁懸浮市場(chǎng)。今年年內(nèi),該公司將建成一條長(zhǎng)約1.74公里的試驗(yàn)線,中低速磁懸浮樣車也將下線。


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