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登上“瓊沙3號”
因為要坐15 個小時的船，有經(jīng)驗的人講上船前最好啥也別吃，反正吃了也得吐，頂多帶蘋果或黃瓜，實在餓了就咬一口，不過一般情況下是不會餓的，不會有任何胃口。上船后每個人的鋪位邊上都會有一個塑料桶，就是為暈船預(yù)備的。有些人明明有機會可以去西沙，最后卻放棄了，就是被這些“謠言”給嚇退的。出發(fā)之前，我也有點心理壓力，上了船才發(fā)現(xiàn)，那些全是過去時了！整個旅程好吃、好喝、好睡、好玩，舒服得不得了。
“瓊沙3號”排水量約3000噸，是整個西沙群島的“生命線”。除了運送永興島所需的民用物資，同時也是島上居民的主要交通工具，船上共有195個鋪位。隨著永興島上人員數(shù)量的不斷增多，“瓊沙3號”已經(jīng)從原來的每月兩班，增加到每月三班。發(fā)船時間并不固定，視天氣等情況而定，比如這次，我出發(fā)時被告知發(fā)船時間是5月18日，可到了海口，船期又被推遲到22號，最后定為5月23日。
雖然出發(fā)時間不固定，但是“瓊沙3號”的行程基本是不變的，即第一天下午17時出發(fā)，第二天上午8至9時到達永興島，在永興島?？恳灰购?，第三天的下午17時離港返航，第四天上午回到清瀾港。如果純粹以到西沙旅行為目的的游客，如果是乘坐“瓊沙3號”上島，實際停留時間只有兩天一晚。
無價的旅程
永興島全島面積只有區(qū)區(qū)2.1公里。能活動的范圍更小，不過是島西邊長度1公里的沿海地帶。因為海岸大部分都建有海港和防波堤，想踩進海水里感受一下南中國海的溫度，就得走到最北端的海洋局驗潮室，那里有一塊伸入海中的平臺，漲潮的時候，海水會漫到平臺之上。想在島周圍大片翡翠色的海水中暢游一番是不可能的，因為整個永興島周邊海域禁止游泳。
從西海岸向東大約200米縱深，屬于西沙工委的管轄范疇，可以活動和游覽的景點有氣象臺、日本炮樓遺址、收復(fù)西沙群島紀念碑、西沙群島主權(quán)碑、一個西沙工委食堂、一家飯店、一家超市和一所郵局及電信營業(yè)廳。最南端還有一個小漁村，不過十幾戶人家，如此而已。游覽全程再慢再仔細，2個小時也足夠了。再往東，就是禁止普通人進入、停留、拍攝的軍事區(qū)了。
島的東北面，圍繞著永興島的瀉湖之內(nèi)有一座面積極小的石島。從前在落潮的時候可以涉水到達，如今兩島之間已經(jīng)建起了一段堤壩，有公路，可隨時通達。別小看這座微不足道的石島，因為海拔13.8 米，它成了整個南海海域中的最高點，所以具有很高的軍事意義。到石島先得穿過永興島東邊的軍事區(qū)，所以必須獲得批準才可以上島。
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