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      香港600名乘客被"懸空"6分鐘
      
                
      
            2011-12-19 10:40:39  來源：第一旅游網(wǎng)  作者：  閱讀：
            張家界日報社微信
        	
				
        
						
					
           昂坪360纜車再發(fā)事故　600乘客被困6分鐘
        

           香港著名的旅游設(shè)施昂坪360纜車昨天中午再次發(fā)生事故，暫停服務約2小時，600多名乘客被困纜車6分鐘。這已是昂坪360本月第二宗事故。有學者認為，纜車路程較長，系統(tǒng)機件較快損壞，且受潮濕天氣影響，令訊號系統(tǒng)容易故障，建議加強巡查及留意機件的壽命期限。
        

           據(jù)香港《文匯報》報道，昂坪360發(fā)言人表示，昨午約2時左右，維修部人員例行巡查時，發(fā)現(xiàn)東涌纜車站1組轉(zhuǎn)動輪的軸承發(fā)出異常聲音，遂于2時16分停止所有纜車運行，以便檢查有關(guān)零件。當時正在車廂內(nèi)的600多名乘客“懸空”約6分鐘后，職員證實事故無礙纜車運行安全后，重新啟動纜車前往昂坪或東涌站，讓乘客下車。全體乘客于3時17分下車后，所有纜車再次停駛，讓維修人員修理零件及復檢，直至下午4時15分，纜車才恢復服務。發(fā)言人強調(diào)事故不影響整個纜車系統(tǒng)運作安全。
        

           事發(fā)后，昂坪360公司在昂坪站安排巴士，接載乘客到東涌或安排退票。但有內(nèi)地旅客不滿公司指示不足，亦沒有在車站張貼任何告示，要向職員詢問才得悉有接駁巴士服務。
        

           香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強估計，事故中轉(zhuǎn)動輪的軸承發(fā)出異常聲音可能是因為軸承損壞，若不盡快更換，任由軸承繼續(xù)運行，可能會因過熱而起火。對于昂坪360纜車屢生事故，盧覺強指出，事故多數(shù)涉及訊號系統(tǒng)或機件損壞，主要是因為纜車路程較長，系統(tǒng)機件較快損壞，且地形潮濕，令訊號系統(tǒng)容易故障，建議昂坪360加強巡查訊號系統(tǒng)，以及多加留意各機件的使用年限，適時更換。
        

           造價高達10億元的昂坪360纜車于2006年9月投入服務，路程長約5.7公里。近期事故不斷，本月8日曾發(fā)生涉及轉(zhuǎn)動輪的事故，輪內(nèi)的膠襯片有局部損蝕，令牽引纜車訊號傳送系統(tǒng)發(fā)出停駛指示，乘客一度被困16分鐘。
        

        

         
        					
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