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垂直落差990米，直線距離約1.3公里，預(yù)計最短飛行時間25秒……這是將載入翼裝飛行世錦賽史冊的一組新參數(shù)。9月8日，2017卡拉寶第六屆翼裝飛行世錦賽大幕開啟，告別沿用五年的鯤鵬頂舊線路，翼裝王者在天門山玉壺峰頂踏上新的征程。
賽事組委會負(fù)責(zé)人告訴記者，由于賽事引入了全新的飛行線路和比賽規(guī)則，現(xiàn)場觀眾可以像坐在看臺上欣賞足球比賽一樣，近距離感受這場全球矚目的“飛人大戰(zhàn)”。
8日進行的是大回環(huán)競速賽16進8淘汰賽，每名選手有兩次試跳機會，取成績最好的一次作為最終成績，排名前八的選手晉級決賽。來自全球11個國家的16名翼裝飛行員從海拔1445米的玉壺峰山頂懸崖出發(fā)，從天門洞游客廣場正上方掠過，進入大峽谷，之后再次沿崖壁轉(zhuǎn)向，最終穿過觀光纜車完成起跳點和降落點垂直落差990米、直線距離約1.3公里的比賽線路。
英國翼裝飛行員詹姆斯·波爾與中國翼裝飛行員張樹鵬一同開發(fā)了本次世錦賽使用的玉壺峰新線路。詹姆斯告訴記者，上半年，他在陪同張樹鵬在天門山訓(xùn)練時，偶然發(fā)現(xiàn)了這條更具挑戰(zhàn)性的線路。他說：“翼裝飛行員需要尋求更快、更具挑戰(zhàn)性、更刺激的飛行體驗。增加了穿靶項目、飛行的弧度較往屆也大有提升的玉壺峰新線路，令參賽的翼裝飛行員非常興奮！”詹姆斯坦言，天門山玉壺峰新線路是目前為止他們飛過的所有線路中最好的一條！
張樹鵬告訴記者：“與舊線路相比，在新的飛行線路中，起跳后轉(zhuǎn)彎空間狹小，翼裝選手距離天門洞廣場、山體等障礙物很近，并且過程很長，非常危險?！痹?日舉行的競速賽中，張樹鵬因0.01秒的差距無緣競速決賽8強。對此，他表示爭取在后面的比賽中發(fā)揮出訓(xùn)練時的正常水平，今后也會不斷增強自己的專業(yè)素質(zhì)和心理素質(zhì)，應(yīng)對更多更具挑戰(zhàn)性的比賽。
記者在現(xiàn)場看到，翼裝飛行員從游客視線中呼嘯而過，氣氛緊張刺激，游客發(fā)出的尖叫聲、吶喊聲此起彼伏。來自湖南邵陽的尹海輝女士是第一次在現(xiàn)場觀看翼裝飛行比賽，難掩興奮之情，她激動地說道：“我太幸運了，我要把現(xiàn)場拍下來分享出去，讓更多熱愛極限運動的朋友了解天門山?！背?，現(xiàn)場還有眾多游客感慨“這一次來得太值了！”
據(jù)了解，因雨霧天氣，截至記者發(fā)稿時，第六屆翼裝飛行世錦賽參賽選手正在等待天氣轉(zhuǎn)好繼續(xù)比賽。
（文/記者 李成義 通訊員 丁云娟 圖/記者 張明濤 邵穎 李成義）
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