持續(xù)低迷的市場遭遇“過度圈錢”嫌疑的新股發(fā)行,投資者似乎只能“用腳投票”。昨天,“中國水電發(fā)行失敗,申購者不足一成”的傳言風(fēng)傳。盡管保薦代表人毛德一否認(rèn)了傳言,但中國水電發(fā)行情況并不樂觀幾乎已成為事實。 昨天,中國水電公告顯示,其網(wǎng)下機構(gòu)投資者申購中,“有效報價”的配售對象僅為92家,對應(yīng)的申購數(shù)量之和為26.515億股,為本次網(wǎng)下發(fā)行數(shù)量的1.77倍。這意味著即便已經(jīng)縮減了發(fā)行規(guī)模(從最初的擬募集35億股縮至30億股),機構(gòu)對中國水電仍難言熱情。 而根據(jù)此前公告,回?fù)軝C制啟動前,中國水電此次IPO的網(wǎng)上和網(wǎng)下發(fā)行數(shù)量各占50%。本周一周二,其分別完成了網(wǎng)下網(wǎng)上發(fā)行工作。但就在周二,其網(wǎng)上申購日,中國水電的股吧中充斥著各類抵制帖,很多投資者發(fā)帖表示:“堅決不申購”“拒絕打新、拒絕申購”。這也使得中國水電中簽率極高。其晚間公告顯示,中國水電確定首次公開發(fā)行價格為4.50元/股。網(wǎng)上中簽率為9.6952%,網(wǎng)下配售比例為57.2978%。 與此同時,另一只大盤股長城汽車(12.36,0.51,4.30%)(微博)(601633)昨天登陸上交所,該股早間開盤即破發(fā),隨后震蕩走低。至收盤,長城汽車報11.85元, 跌8.85%。這意味著申購者每中簽一個號碼,就會遭受1150元的損失。 公開信息顯示,長城汽車網(wǎng)上發(fā)行中簽率為7.5218%,網(wǎng)下發(fā)行的配售比例也高達(dá)25.728%。市場人士表示,A股市場持續(xù)低迷正在摧毀投資者的信心,但新股發(fā)行卻仍無暫緩之勢。既然“市場化”的資本市場如此無情,投資者也只能“用腳投票”。