國務(wù)院發(fā)展研究中心的一項中長期預(yù)測研究認(rèn)為,未來十年中國經(jīng)濟(jì)增長速度將比過去十年明顯放緩。“整體來看,中國經(jīng)濟(jì)將由過去年均10%左右的高速增長階段,轉(zhuǎn)而進(jìn)入平均6%-8%的中速增長階段。”
由國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦領(lǐng)銜的這項研究,綜合考慮了影響未來十年中國經(jīng)濟(jì)的供給和需求側(cè)因素,采用中國經(jīng)濟(jì)可計算一般均衡模型,將這些供給和需求面的因素一起進(jìn)行模擬。研究認(rèn)為,從具體的時間分布來看,未來將維持三年左右8%上下的增長速度,然后過渡到6%-7%的增長速度。這一增速要比過去十年的平均水平下降2-3個百分點。
研究模擬結(jié)果顯示,未來十年消費需求增長因經(jīng)濟(jì)增長速度下滑引致的收入增長放慢而下降,其中前五年消費需求增速雖然有所下滑,但仍將繼續(xù)保持8%左右的較高增長速度;后五年消費需求增速將隨經(jīng)濟(jì)增長速度進(jìn)一步下滑下降至7%左右。
“不過,與投資需求和出口需求相比,而且無論是從歷史數(shù)據(jù),還是從未來十年模擬結(jié)果來看,消費需求變化要明顯平穩(wěn)得多。”報告稱。
國研中心的分析指出,未來十年全球經(jīng)濟(jì)增長前景不容樂觀,慢增長將可能成為常態(tài),同時考慮國內(nèi)要素成本不斷攀升、“入世”紅利的消減以及發(fā)展階段轉(zhuǎn)化帶來的出口競爭力下降,未來十年出口需求將回落到年均10%左右的相對較低的增長階段。
由于城市基礎(chǔ)設(shè)施投資空間將日趨變窄,城鎮(zhèn)居民新建住房投資需求增長也將有所放緩,新增汽車需求的增速將逐步放緩,另外考慮出口需求增速的回落,未來十年投資需求的增長速度將出現(xiàn)較大幅度的下降。
“從需求角度看,投資需求和出口需求增長速度趨勢性下滑,是導(dǎo)致未來經(jīng)濟(jì)增長速度由高速增長轉(zhuǎn)入中速增長的主要原因。”
未來十年供給角度經(jīng)濟(jì)增長的動力源泉也在發(fā)生變化。如,勞動力供給將在未來十年內(nèi)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折性變化,資本積累速度也將逐步回落,技術(shù)進(jìn)步(TFP增長)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率也將不斷上升。
報告提出,如果應(yīng)對得當(dāng),中國經(jīng)濟(jì)增長臺階的轉(zhuǎn)換過程就會漸進(jìn)推進(jìn)、比較平穩(wěn),有條件建立新動力和新優(yōu)勢,順利完成工業(yè)化進(jìn)程。其理由是“改革紅利”空間依然較大,城鎮(zhèn)化潛力依然不小,新競爭優(yōu)勢可能形成,居民消費升級方興未艾,此外,全球化仍存新機(jī)遇。
“如果說中國經(jīng)濟(jì)增長最快的階段已經(jīng)過去,那么中國經(jīng)濟(jì)真正‘上臺階’,著力提升增長質(zhì)量和效益的階段正在開啟。”劉世錦等認(rèn)為。
這項研究成果是國研中心研究報告《中國經(jīng)濟(jì)增長十年展望(2013-2022)——尋找新的動力和平衡》的一部分。這份報告已由中信出版社出版。