國(guó)家發(fā)改委今日宣布,自2月8日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸提高300元,相當(dāng)于90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)每升分別提高0.22元和0.26元,重回歷史高點(diǎn)。據(jù)悉上次發(fā)改委調(diào)整油價(jià)是在去年的10月9日,汽油、柴油價(jià)格每噸均降低300元。
據(jù)了解,歐盟、美國(guó)和伊朗之間的制裁和反制裁,引發(fā)了國(guó)際油價(jià)的持續(xù)攀升和反復(fù)震蕩。春節(jié)假期后,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格滿足上調(diào)條件。但是由于國(guó)內(nèi)汽柴需求尚處恢復(fù)初期,因此本周國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)并沒有出現(xiàn)以往的炒漲行情。相反,伴隨國(guó)內(nèi)柴油的陸續(xù)充裕,各地柴價(jià)相繼穩(wěn)中回落,控銷保零政策也轉(zhuǎn)變?yōu)榇钍刍蛘卟裼头帕砍鲐洝?/p>
根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》,當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí),可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。其中,國(guó)際市場(chǎng)原油移動(dòng)平均價(jià)格變化參考布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價(jià)變化率。
成品油價(jià)格歷次調(diào)整情況:
2012年2月8日
汽柴油價(jià)格每噸上漲300元;
2011年10月9日
汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元;
2011年4月7日
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元;
2011年2月20日
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)350元;
2010年12月22日
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)310元和300元;
2010年10月26日
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元和220元;
2010年6月1日
汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元;
2010年4月14日
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元;
2009年11月09日
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元;
2009年9月1日
汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元;
2009年7月28日
汽、柴油價(jià)格每噸降低220元;
2009年6月30日
汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元;
2009年6月1日
汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元;
2009年3月25日
汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元;
2009年1月14日
汽油出廠價(jià)每噸降低140元;柴油出廠價(jià)每噸降低160元
2008年12月19日
汽油出廠價(jià)每噸降低900元;柴油出廠價(jià)每噸降低1100元;航空煤油出廠價(jià)每噸降低2400元;
2008年6月20日
上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元; 上調(diào)航空煤油價(jià)格每噸1500元;
2007年10月31日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸提高500元;上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸500元;上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸500元;
2007年1月14日
下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元;下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元;
2006年5月24日
上調(diào)汽、柴、航空煤油每噸500元;
2006年3月26日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元;上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸200元;上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸300元;
2005年7月23日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元;上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸250元;上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元;
2005年6月25日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸200元;上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元;上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元;
2005年5月23日
降低汽油出廠價(jià)格每噸150元;
2005年5月10日
上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元;
2005年3月23日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元;