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      [產(chǎn)業(yè)]A380機翼裂紋原因鎖定
      
                
      
            2012-01-29 13:27:26  來源：羊城晚報  作者：閆潔  閱讀：
            張家界日報社微信
        	
				
        
					
        

        

        A380機翼裂紋原因鎖定：選材不當(dāng)及設(shè)計缺陷
        

        A380客機（資料圖片）
        

        空中客車公司25日證實，設(shè)計和制造缺陷導(dǎo)致一些處于運營狀態(tài)的A380型客機機翼部件出現(xiàn)裂紋。
        

        這家制造商聲稱，裂紋易修復(fù)，無礙飛行安全。
        

        歐洲聯(lián)盟航空安全局同一天下令“體檢”20架空客A380。
        

        設(shè)計制造惹禍？
        

        空客項目副總裁湯姆·威廉斯在一份聲明中說，A380型客機機翼內(nèi)部大約4000個支架的鋁合金選材不當(dāng)以及設(shè)計缺陷致使支架所承壓力過大，顯現(xiàn)裂紋。
        

        “這不是（金屬）勞損引發(fā)的裂紋，”威廉斯說，“它們無礙客機適航性。A380能夠安全飛行。”
        

        一些航空運營商近來陸續(xù)發(fā)現(xiàn)空客A380機翼部件出現(xiàn)兩種類型的裂紋。維修人員確認(rèn)，其中一種類型的裂紋與機翼內(nèi)部的L形支架相關(guān)。
        

        歐盟航空安全局21日對空客A380提出檢查建議。一名知情官員告訴法新社記者，全球范圍內(nèi)處于運營狀態(tài)的67架A380中大約30架需要接受檢查。
        

        找到修復(fù)方法？
        

        一些空客員工說，多數(shù)接受檢查的A380機翼部件可能出現(xiàn)一種類型的裂紋，“技術(shù)性修復(fù)”可以避免潛在安全風(fēng)險。
        

        按威廉斯的說法，空客方面已經(jīng)找到修復(fù)方法。
        

        他說，為應(yīng)對未預(yù)見的裂紋問題，空客正改進制造流程。長遠而言，這家航空制造巨頭打算更換機翼內(nèi)部支架的合金材料。
        

        “鋁結(jié)構(gòu)都有裂紋。這是（這種材料的）特質(zhì)，”威廉斯說，“每一個部件根據(jù)所需性能設(shè)計制造。如果某個環(huán)節(jié)打破設(shè)計的結(jié)構(gòu)，負重力會向其他地方延展。”
        

        空客A380是迄今全球最大客運飛機，4發(fā)動機，雙層客艙，設(shè)計航程大約1．5萬公里，載客525人，系空客與主要競爭對手美國波音公司爭奪市場份額的“拳頭產(chǎn)品”。空客多次推遲向運營商交付A380，終于在2007年下半年讓這款客機投入商業(yè)運營。
        

        歐盟下令檢查
        

        空客發(fā)聲明的同一天，歐盟航空安全局下令檢查一些航空運營商旗下總計20架空客A380。
        

        歐盟航空安全局發(fā)言人多米尼克·富達說，8架這一型號的客機必須在27日前接受全面檢查，12架須在6個星期內(nèi)接受“體檢”。
        

        “最亟待檢查的客機中，6架隸屬新加坡航空公司，兩架為（阿拉伯聯(lián)合酋長國的）酋長國航空公司所有。”
        

        “檢查的目的是為了更好地了解問題的根源，”富達說，“只要調(diào)查沒有結(jié)束，我們不應(yīng)（單方面）揣測（出現(xiàn)裂紋的）原因。”
        

        

        					
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