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      供給不足配套不夠，激活“夜經(jīng)濟”該如何破題？
      
                
      
            2019-05-23 09:56:56  來源：新華社  作者：新華社記者 王雨蕭 陳愛平 何欣榮  閱讀：
            張家界日報社微信
        	
				
        
					
        夜幕降臨，華燈初上，火熱的“夜經(jīng)濟”才剛剛開始。食、游、購、娛、體、展、演等各項活動，令夜間消費成為城市經(jīng)濟的新亮點。
        不過，記者近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，相較于消費者的旺盛需求，我國“夜經(jīng)濟”發(fā)展還存在優(yōu)質(zhì)供給不足、城市配套不夠等短板。如何更好激活城市“夜經(jīng)濟”，讓城市“夜活力”釋放出更多增長動力，仍待破題。
        優(yōu)質(zhì)供給不足，夜間消費“菜單”待豐富
        2019年春節(jié)期間，西安“大唐不夜城”、重慶兩江夜游、西雙版納“瀾滄江湄公河之夜”等夜間體驗項目火爆；今年元宵節(jié)，故宮首次開放“紫禁城上元之夜”活動，門票一開售便“秒光”……
        專家指出，夜游項目的火爆，一方面折射出現(xiàn)代人對夜間消費的剛需，另一方面也暴露出目前夜間消費項目還遠不能滿足消費者需求。
        以旅游為例，中國旅游研究院的一項調(diào)查顯示，我國近八成旅游企業(yè)夜游產(chǎn)品投資規(guī)模不足20％；參與調(diào)研的657家旅游企業(yè)中，72.99％的旅游企業(yè)提供的夜游產(chǎn)品品類在30％以下，79.24％的旅游企業(yè)夜游產(chǎn)品收入不足30％，夜游產(chǎn)品供給在數(shù)量和質(zhì)量上仍有較大提升空間。
        高舒云在秦皇島市的某國企工作，她告訴記者，晚上下了班很希望泡泡書店、圖書館、博物館，或是看場話劇表演，但圖書館、博物館早早就關(guān)了門，文藝演出更是選擇不多。
        “目前我國城市夜間經(jīng)濟多以餐飲、購物等消費為主，夜間消費供給結(jié)構(gòu)還需進一步優(yōu)化，順應(yīng)消費者由商品消費向服務(wù)消費升級的趨勢?！敝袊Q(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍說。
        商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進中心現(xiàn)代服務(wù)業(yè)處處長陳麗芬建議，應(yīng)加快培育影視、娛樂、旅游、保健、體育等服務(wù)產(chǎn)業(yè)，營造更多夜間消費場景，豐富夜間消費“菜單”，同時鼓勵商家針對不同消費群體，提供個性化定制產(chǎn)品。
        存在同質(zhì)化現(xiàn)象，“夜經(jīng)濟”配套服務(wù)不足
        “出門旅游會發(fā)現(xiàn)，幾乎每個城市都有夜市，其實就是些商業(yè)街，長得都差不多，里面的品牌也大同小異?！编嵵菔忻褛w女士向記者抱怨道。
        記者調(diào)研了解到，除少數(shù)城市外，目前很多城市發(fā)展“夜經(jīng)濟”尚不能形成品牌特色，存在內(nèi)容同質(zhì)化現(xiàn)象。
        中國旅游研究院院長戴斌指出，發(fā)展“夜經(jīng)濟”，應(yīng)充分挖掘本地夜間休閑資源、場所和項目，結(jié)合自身文化特點，打造休閑娛樂項目，如蘇州評彈文化、天津相聲文化等，都是當(dāng)?shù)匕l(fā)展“夜經(jīng)濟”可充分結(jié)合的優(yōu)勢資源。
        中國旅游研究院的調(diào)查顯示，限制游客夜間體驗的因素中，受訪者擔(dān)心安全問題占比49.4％，夜間交通不便占比25.8％。
        漢光百貨董事長王小雨認(rèn)為，“夜經(jīng)濟”配套服務(wù)還遠遠不足。一方面要延長公共交通運營時間，保障消費者夜間出行，另一方面，針對餐飲等行業(yè)垃圾清運的時間也要適當(dāng)延長。
        上海浦江游覽集團有限公司副總經(jīng)理洪朝輝說，黃浦江夜游十分火爆，企業(yè)一直想發(fā)展水岸聯(lián)動、日夜對接的游船經(jīng)濟，但涉及商務(wù)、文旅、交通、環(huán)境、市場監(jiān)管等諸多管理部門，他希望政府加大“放管服”力度，為企業(yè)發(fā)展“夜經(jīng)濟”提供便利。
        考驗城市管理，規(guī)劃要先行
        大城市夜間消費人、車流量都比較大，能否保證充足的停車位？部分城市公交、地鐵停運時間較早，如何解決夜間出行便捷化問題？安全保障措施是否到位？如何避免光污染、噪音擾民？發(fā)展“夜經(jīng)濟”，考驗著城市管理的方方面面。
        “城市發(fā)展‘夜經(jīng)濟’，需要政府加強頂層設(shè)計，提升配套服務(wù)，創(chuàng)造便利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。對可能存在的食品安全、環(huán)境污染等問題，要加強監(jiān)管，為產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展和消費者權(quán)益保護提供更好的政策環(huán)境?！壁w萍說。
        為發(fā)展夜間經(jīng)濟，一些城市正在規(guī)劃先行，先行先試。
        例如，上海鼓勵各區(qū)建立“夜生活首席執(zhí)行官”制度，編制夜生活集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃，打造地標(biāo)性夜生活集聚區(qū)。試點在部分區(qū)域增加夜間停車位、出租車候客點、夜班公交線路；北京市政府提出，將出臺繁榮夜間經(jīng)濟促消費政策，鼓勵重點街區(qū)及商場、超市、便利店適當(dāng)延長營業(yè)時間；天津提出，在2019年底前打造形成6個市級夜間經(jīng)濟示范街區(qū)；晚20至24時放寬相關(guān)擺賣管制等……
        國際上也不乏可供借鑒的經(jīng)驗做法。為繁榮夜間文化市場消費，法國規(guī)定新戲劇上演可減免稅收；韓國地方政府在城市核心商圈舉辦“夜貓子夜市”等夜間活動，促進民眾夜間消費；倫敦推出夜間地鐵，每周五和周六運行。 （新華社記者 王雨蕭 陳愛平 何欣榮）（據(jù)新華社）

        					
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