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張家界新聞網(wǎng)5月28日訊 (通訊員 羅克文 武斌) 世界最長(zhǎng)、最高的玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋的承載量一直是個(gè)謎。5月28日，從張家界大峽谷景區(qū)獲悉，玻璃橋的橋面玻璃已成功完成了承壓破壞性試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，玻璃橋橋面單層玻璃最低可承載20噸。
按照設(shè)計(jì)，張家界大峽谷玻璃橋橋面由三層玻璃疊加而成，共99塊，每塊規(guī)格3m×4.5m、厚15mm。在橋面組裝前，首先必須對(duì)玻璃的承載抗壓進(jìn)行精密無(wú)誤的檢驗(yàn)，做到“零差錯(cuò)，零風(fēng)險(xiǎn)”。張家界大峽谷景區(qū)董事長(zhǎng)陳志冬介紹，玻璃的承載試驗(yàn)是采用破壞性試驗(yàn)的方式進(jìn)行，1噸、2噸、3噸、10噸......通過不斷增加玻璃的承載重量來(lái)檢驗(yàn)其承載能力。此次在生產(chǎn)廠家的破壞性承壓試驗(yàn)過程中，單層玻璃一直增加承載重量到20噸，并經(jīng)過反復(fù)多次的碾壓試驗(yàn)，玻璃絲毫未損。以此計(jì)算，三層玻璃疊加后至少可承載60噸的壓力。
陳志冬還介紹，為了保證游客在橋上有足夠的游覽空間，確保游客安全，張家界大峽谷玻璃橋設(shè)計(jì)的最大游客容量?jī)H為800人，按照人均75公斤計(jì)算總量才達(dá)到60噸。而三層玻璃疊加后至少可承載60噸的壓力目前只是非常保守的結(jié)論。實(shí)際上，玻璃橋的承載量可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止60噸。其最大承載量的核定，設(shè)計(jì)單位會(huì)同生產(chǎn)廠家還要進(jìn)行更苛刻、更科學(xué)的后期試驗(yàn)，待玻璃橋正式開通時(shí)將第一時(shí)間向社會(huì)公布。
筆者了解到，張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃的選材及供應(yīng)廠家的選定花費(fèi)了近一年半的時(shí)間，國(guó)內(nèi)外十多家玻璃生產(chǎn)企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)，但最終還是首選了國(guó)產(chǎn)品牌。陳志冬介紹，張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃的生產(chǎn)是一項(xiàng)世界性的課題，玻璃必須同時(shí)具備大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等10多項(xiàng)特性，每一項(xiàng)都要經(jīng)過嚴(yán)密反復(fù)的破壞性試驗(yàn)，確保萬(wàn)無(wú)一失。
筆者日前在張家界大峽谷玻璃橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，玻璃橋正在進(jìn)行橋塔和索鞍施工，相關(guān)配套服務(wù)游覽設(shè)施也已進(jìn)入施工尾期，7月份可全部完成玻璃橋的建設(shè)項(xiàng)目，10月份將向全球游客開放。
張家界大峽谷玻璃橋總長(zhǎng)430米、寬6米，橋拱距谷底相對(duì)高度約400米。橋面全部采用透明玻璃鋪設(shè)，整個(gè)工程無(wú)鋼筋支架，是一種全玻璃結(jié)構(gòu)的橋梁。張家界大峽谷玻璃橋的建成，將成為中國(guó)乃至世界橋梁建筑新的里程碑。
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