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    1. 解讀張家界市城"五路"提質(zhì)改造項(xiàng)目

      2013-09-11 10:08:39  來(lái)源:張家界新聞網(wǎng)  作者:黎小湘 趙清清   閱讀: 張家界日?qǐng)?bào)社微信

        張家界教場(chǎng)路車流如織.jpg

        9月10日下午,教場(chǎng)路車流如織。記者 張明濤 攝

            嶄新平坦的瀝青路面、郁郁蔥蔥的中央綠化帶、規(guī)整清楚的交通標(biāo)線、美觀耐用的人行道地磚……這一切,讓人切身感受到城市發(fā)展的蓬勃朝氣與活力。 

            隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,我市道路的面貌也在不斷發(fā)生變化,道路的變遷,見(jiàn)證了城市發(fā)展的歷史,也沉淀著“以人為本”的民生情懷。 

            在“暢通”上做文章 

            9月6日,隨著40臺(tái)施工車的鳴笛聲響徹大庸西路,市中心城區(qū)大庸路、大橋路、鼎泰路、回龍路和陽(yáng)光大道“五路”提質(zhì)改造工程建設(shè)拉開(kāi)了帷幕。“五路”提質(zhì)改造工程總長(zhǎng)度為6870米,總投資17513萬(wàn)元,本次開(kāi)工建設(shè)的是“五路”提質(zhì)改造工程的大庸路、大橋路、鼎泰路三條道路,項(xiàng)目建設(shè)工期4個(gè)月。工程計(jì)劃四個(gè)月,預(yù)計(jì)明年春節(jié)前全面建成完工。 

            “‘五路’提質(zhì)改造工程的實(shí)施,對(duì)于完善城市交通、改善城市環(huán)境、提升城市品位具有十分重要的意義。”市委副書(shū)記、市長(zhǎng)許顯輝在開(kāi)工儀式上指出。近年來(lái),隨著車流量的增大,我市城區(qū)高峰期路面交通壓力也隨之增大,而部分道路路面和人行道損壞嚴(yán)重,影響了車輛通行、市民出行及城市形象。為改善這一狀況,市委、市政府部署實(shí)施“五路” 提質(zhì)改造項(xiàng)目。 

            據(jù)了解,大橋路現(xiàn)為雙向2車道,道路路面和人行道損壞嚴(yán)重;鼎泰路現(xiàn)為雙向4車道,混凝土路面,道路路面和人行道已不同程度損壞;大庸東路和中路現(xiàn)為雙向4車道,大庸西路現(xiàn)為雙向4車道,混凝土路面,部分人行道不完善,道路路面不同程度損壞,基礎(chǔ)設(shè)施配套不全。提質(zhì)改造完成后,大橋路、鼎泰路、大庸路等路段將分別改造為雙向4車道、雙向6車道、雙向6車道,鋪設(shè)瀝青混凝土路面,還會(huì)對(duì)車行道、人行道及相應(yīng)配套設(shè)施進(jìn)行全面提質(zhì)改造,提高車輛通行能力,提升城市道路品質(zhì)。此外,雙向4車道,陽(yáng)光大道建設(shè)是為進(jìn)一步完善城市路網(wǎng),方便單位和市民出行。 

            “作為城市主干道,大庸路、鼎泰路的道路橫斷面由三塊板改為了兩塊板形式,大橋路的車行道寬度拓寬了,改造后行車更加順暢。原有道路路基處理與路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高了,原砼路面結(jié)構(gòu)變更為行車更為舒適快捷的瀝青砼路面。配套設(shè)施更完善了,優(yōu)化了園林綠化與照明景觀效果,新增了5米寬的中央綠化帶與景觀照明燈。”市政工程建設(shè)指揮部的工作人員告訴記者。 

            市民希望道路規(guī)劃更科學(xué)合理 

            “現(xiàn)在條件好了,很多市民都有了私家車,外地自駕到張家界旅游的也更多了,未來(lái)幾年城區(qū)交通將會(huì)面臨很大的壓力。”市民卓先生表示,希望這次“五路”改造讓市城區(qū)的道路更暢通,讓人們的心情也更舒暢。 

            9月9日,記者探訪了我市“五路” 提質(zhì)改造項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng),只見(jiàn)工程車來(lái)往穿梭、場(chǎng)內(nèi)的工人有條不紊地忙碌……市政工程建設(shè)指揮部的工作人員告訴記者,為確保“五路”提質(zhì)改造工程如期保質(zhì)保量建成通車,施工時(shí)實(shí)行大部分路段全封閉施工。“封閉施工交通管制通告在張家界日?qǐng)?bào)、張家界電視臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)發(fā)布后,有很多市民都給我們提出了十分寶貴的意見(jiàn)。” 

            “工期越長(zhǎng),對(duì)市民影響越大,我認(rèn)為封閉施工的方法還是不錯(cuò)的,可以盡量縮短工期。”市民黃先生告訴記者,關(guān)于“五路”提質(zhì)改造,他有三個(gè)期盼,一盼規(guī)劃建設(shè)好人行道,“盡量不要鋪設(shè)下雨一踩就濺水的那種‘地雷’式的鋪磚”;二盼擴(kuò)充公交站臺(tái)數(shù)量,選址要合理,考慮到方便人們出行;三盼抓好路面質(zhì)量的把控,使建成的道路能夠受益幾十年。 

            網(wǎng)友“大庸人家”說(shuō),希望在進(jìn)行“五路”提質(zhì)改造時(shí)將配套的自來(lái)水管、地下排水管、光纜等一次性到位,避免以后陸續(xù)進(jìn)行配套設(shè)施建設(shè),再次對(duì)交通產(chǎn)生影響。私家車車主王先生說(shuō),希望紅綠燈的設(shè)置更加科學(xué)、合理;在道路兩邊或周圍的臨時(shí)車位,“這樣既可以方便市民,又可以減少亂停亂靠。” 

            針對(duì)市民的訴求和建議,我市市政工程建設(shè)指揮部第一時(shí)間給予了回復(fù)。“‘五路’提質(zhì)改造工程實(shí)行項(xiàng)目管理制,即項(xiàng)目部管理、施工單位施工、監(jiān)理單位監(jiān)理、質(zhì)量安全監(jiān)督部門全程監(jiān)管,嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)管和竣工驗(yàn)收,依法依規(guī)履行基本建設(shè)程序,確保工程建設(shè)質(zhì)量。”在交通警示線、港灣式公交停靠站臺(tái)、紅綠燈設(shè)置等方面,“五路”提質(zhì)改造項(xiàng)目都有詳細(xì)的規(guī)劃。讓我們共同期待,4個(gè)月后,經(jīng)過(guò)提質(zhì)改造的市城區(qū)道路舊貌換新顏,迎來(lái)真正的“蝶變”。(記者 黎小湘)


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