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      致敬最美司機(jī)呼喚健康司機(jī)
      
                
      
            2013-03-28 09:50:57  來源：張家界新聞網(wǎng)  作者：葉健                              閱讀：
            張家界日報社微信
        	
				
        
					
            近日，又一位“最美的哥”離世。22日晚，寧夏的哥陳學(xué)平營運(yùn)途中突發(fā)心臟病，昏迷前他靠邊剎車停穩(wěn)后，倒在方向盤上。就在不久前的3月9日，山東公交司機(jī)宋洋在駕駛中突然腦干出血，在生命最后的100秒里，宋洋忍住劇痛安全停車，保障了全車33名乘客的安全。 
        

        
    他們都是普普通通的司機(jī)，但是在生命的最后時刻，他們用最后的力氣履行了自己的職責(zé)。網(wǎng)友稱其為“最美”，是因他們美在品德、美在盡責(zé)。短短半個月時間內(nèi)，就有兩位司機(jī)死于駕駛途中，這還只是被媒體報道出來的。這不得不令人反思，在推崇弘揚(yáng)正能量的同時，是否應(yīng)該切實(shí)重視司機(jī)的健康問題？ 
        

        
    為了減緩交通壓力，現(xiàn)在很多城市都在提倡出行公交化，選擇出租車和公交車的市民也越來越多。上海大約有5萬輛出租車，近1萬輛公交車，這些提供公共交通等服務(wù)的司機(jī)也承擔(dān)著巨大的工作壓力。 
        

        
    一位開出租18年的錢師傅說，其所在公司一年中會有幾位駕駛中猝死的同事，因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)一天要開車十幾個小時，休息日也就是睡覺，非常缺乏鍛煉，不少同事都是一身病。 
        

        
    盡管工作性質(zhì)決定了多數(shù)司機(jī)處于亞健康，但是體檢服務(wù)和健康意識卻未能跟上。不少出租車公司都是兩年體檢一次，而且體檢項(xiàng)目也顯簡略。很多司機(jī)盡管覺得身體不適，但出于生存壓力，多數(shù)人還是會帶病上車，這已成為城市交通的安全隱患。 
        

        
    很多人建議，是否可以為司機(jī)一年體檢一次，是否可以加強(qiáng)對司機(jī)的健康意識宣傳。最美司機(jī)固然令人尊敬，但當(dāng)今社會更需要的是健康司機(jī)。這不僅是司機(jī)群體的權(quán)益訴求，更是保障交通安全的必要條件。 
        

         
        					
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