王新明 李黔渝
30日中午,T179次列車(chē)運(yùn)行至湖南郴州境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌,初步排查,脫軌原因是列車(chē)撞上連日降雨引發(fā)的塌方山體。近日貴陽(yáng)一混凝土公司廠區(qū)內(nèi)發(fā)生滑坡,7人遇難。3月份以來(lái),多地發(fā)生火災(zāi)、交通事故,造成多人死傷。這些事故暴露出復(fù)工復(fù)產(chǎn)中安全意識(shí)不足、安全生產(chǎn)仍存薄弱環(huán)節(jié)。
隨著新冠肺炎疫情防控形勢(shì)向好,企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速,而我國(guó)提前進(jìn)入汛期,事故隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)交織疊加,安全生產(chǎn)面臨新挑戰(zhàn)。
連日來(lái),各地出臺(tái)政策支持復(fù)工復(fù)產(chǎn),很多企業(yè)增人、增設(shè)備,加班加點(diǎn)生產(chǎn)。為了搶時(shí)間、補(bǔ)損失,一些地方和企業(yè)出現(xiàn)安全意識(shí)松懈、隱患排查處理不及時(shí)、安全責(zé)任落實(shí)不到位等問(wèn)題。
復(fù)工復(fù)產(chǎn),有備方無(wú)患、無(wú)備易遭難。搶生產(chǎn)必須穩(wěn)安全,不能只把安全畫(huà)在圖上、掛在嘴上,要全面排查項(xiàng)目流程、生產(chǎn)過(guò)程、施工進(jìn)程,運(yùn)用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段,及早發(fā)現(xiàn)疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、備汛防汛等方面的風(fēng)險(xiǎn)隱患。