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11月23日，行駛在“通天大道”上的觀光車 本報(bào)記者 鄢淵 攝
網(wǎng)紅女司機(jī)羅忠燕
今年“十一”黃金周期間，在天門山99彎盤山公路上，天門山景區(qū)觀光車隊(duì)的一名普通女駕駛員羅忠燕嫻熟的車技受到廣大游客的一致好評(píng)，并隨即爆紅網(wǎng)絡(luò)和各大媒體。
近日，一封陌生游客千里之外的來(lái)信在網(wǎng)絡(luò)上傳播，又將這名網(wǎng)紅女司機(jī)和其身后的天門山觀光車隊(duì)從幕后推至臺(tái)前。信中，筆者回憶了自己在天門山游玩并乘坐觀光車的一幕幕場(chǎng)景，表達(dá)了對(duì)觀光車隊(duì)司機(jī)的敬佩與贊揚(yáng)。同時(shí)這位熱心的游客還贈(zèng)予羅忠燕親筆墨寶一幅“真棒”，并將“敬業(yè) 專業(yè)”的墨寶贈(zèng)與車隊(duì)。
日均駕車行駛近2000個(gè)急彎、200多公里，日復(fù)一日、年復(fù)一年，乘載著一批又一批的旅客在海拔落差千米的天門山盤山公路上乘興而來(lái)、滿意而歸，他們，便是行駛在天門山盤山公路上的觀光車駕駛員們。13年來(lái)，交通運(yùn)輸事故發(fā)生率為零，安全行駛里程累計(jì)數(shù)目超1600萬(wàn)公里，可繞地球400圈，在被世人稱為“天下第一公路奇觀”的“通天大道”上，他們正締造屬于自己的新傳奇。
耗時(shí)八年修建的“公路奇觀”
上天門山的導(dǎo)游經(jīng)常這樣告訴游客，乘坐天門山盤山公路觀光車，是令人尖叫的體驗(yàn)。
天門山盤山公路，以進(jìn)山時(shí)的標(biāo)志門為起點(diǎn)，一直通達(dá)天門洞腳下，全長(zhǎng)10.77公里，近1100米海拔落差，99道急彎密布，大多呈180°旋轉(zhuǎn)，環(huán)環(huán)相扣，層層疊疊。中國(guó)書法協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈鵬先生走過(guò)后欣然為其題字“曲道通天”，猶如飄揚(yáng)的玉帶縈繞蒼穹，謂之“曲道”；扶搖直上云霄，直通天門洞，驚險(xiǎn)奇崛，謂之“通天”。這條“通天大道”，更被世人譽(yù)為“天下第一公路奇觀”。
天門山盤山公路于1998年開(kāi)始修建，因天門山復(fù)雜多變的地質(zhì)和氣候條件，至2005年才全面貫通，歷時(shí)8年余，共耗資1億元人民幣。在公路竣工的時(shí)候，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，這條蜿蜒迂回于山體絕壁之間的公路剛好九十九個(gè)彎，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。
隨著收獲“天下第一公路奇觀”和“中國(guó)極限道路之王”等美譽(yù)，“通天大道”逐漸聲名鵲起。駕車在這條路上跑一遭，更是成為許多人的夢(mèng)想。可是“通天大道”極其險(xiǎn)峻，除了四年一次的自行車爬坡賽和一些主題賽車活動(dòng)外，景區(qū)禁止外來(lái)車輛通行。每天在這條道路上行駛的觀光車隊(duì)駕駛員，甚至成為一份令人羨慕的職業(yè)。
獨(dú)一無(wú)二的二十三條“軍規(guī)”
“第4彎‘上8下不8，51-61、77-89彎嚴(yán)禁用三檔行駛……”11月13日，記者在天門山旅游股份有限公司公路客運(yùn)部看到了一份特殊的23條行駛規(guī)則，這份獨(dú)一無(wú)二的行駛規(guī)則是天門山景區(qū)為觀光車隊(duì)量身定制的。
“通天大道第4彎是個(gè)360度彎，上行車輛繞8字彎，下行車輛不繞8字彎，是針對(duì)實(shí)際路況制定，在確保車輛安全通行的同時(shí)保持道路暢通，51-61、77-89彎嚴(yán)禁用三檔以上行駛，這幾個(gè)彎道很急，限制檔位能確保游客的安全和乘車舒適度……”觀光車隊(duì)負(fù)責(zé)人羅建章拿著這份規(guī)則逐條向記者解釋。
“通天大道”的二十三條“軍規(guī)”，是觀光車隊(duì)總結(jié)駕駛員多年行車經(jīng)驗(yàn)之后做出的規(guī)定，并在不斷完善。而成為一名“通天大道”駕駛員并不簡(jiǎn)單，因?yàn)椤巴ㄌ齑蟮馈甭窙r特殊，天門山景區(qū)在招聘駕駛員上就設(shè)置了特殊的門檻，目前公路客運(yùn)部?jī)H有駕駛員90人，有不少駕駛員已在這條路上跑了十余年。
43歲的駕駛員田勝遠(yuǎn)是觀光車隊(duì)的第一批員工，今年是他入職的第13個(gè)年頭，對(duì)于這二十三條“軍規(guī)”，田勝遠(yuǎn)早已爛熟于心?！斑`者罰款、累計(jì)3次換崗處理，嚴(yán)格的處罰制度約束我們得嚴(yán)守規(guī)矩，這也是為了確保游客的人身安全和較好的乘車體驗(yàn)。”田勝遠(yuǎn)告訴記者。
“在‘通天大道’觀光車隊(duì)駕駛員這樣特殊的崗位上，既要有過(guò)硬的技術(shù)，更要有良好的紀(jì)律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，本著“安全第一，游客至上”的原則去服務(wù)游客，絕非易事?！绷_建章說(shuō)道。
一千六百萬(wàn)公里的“安全奇跡”
早上七點(diǎn)半的“通天大道”觀光車隊(duì)停車場(chǎng)，是一派繁忙景象。記者看到，在安檢車間里，兩名工作人員正舉著手電筒檢查車輛的系統(tǒng)設(shè)備，通過(guò)安檢的車輛有條不紊地駛進(jìn)自動(dòng)洗車通道，清洗干凈后整裝待發(fā)。
安檢車間的登記員王成斌告訴記者，觀光車每天早上8點(diǎn)發(fā)車，發(fā)車前，每個(gè)司機(jī)都要提前50分鐘左右來(lái)到停車場(chǎng)進(jìn)行車輛安檢查（初檢），對(duì)燈光、油、水、底盤、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、安全器材等細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查和登記，若車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，則前往天門狐仙門票站進(jìn)行二次安檢，發(fā)現(xiàn)故障一律停止運(yùn)營(yíng)。
“還要檢查每位駕駛員的精神面貌，看看有無(wú)熬夜、喝酒、生病等現(xiàn)象，”王成斌說(shuō)，不開(kāi)病車、不帶病上車，成為觀光車隊(duì)的鐵律，車隊(duì)130輛觀光車、90名駕駛員都有著一份厚厚的“健康檔案”，汽車的“健康”狀況、駕駛?cè)说陌踩旭傂庞糜涗?、個(gè)人身體健康報(bào)告等一應(yīng)俱全。
每日凌晨，公路養(yǎng)護(hù)班的工作人員都會(huì)在盤山公路上進(jìn)行巡掃工作，檢查是否有落石或障礙物等安全隱患；每輛觀光車都安裝了GPS語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)、北斗3D視頻監(jiān)控以及對(duì)講機(jī)等安全設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行狀態(tài)；客運(yùn)中心根據(jù)當(dāng)日客情調(diào)控運(yùn)力，尤其在旺季7、8月份和假日期間，隨時(shí)根據(jù)客流變化合理調(diào)度車輛，減少游客排隊(duì)時(shí)間，確保游客安全上下山，各站點(diǎn)無(wú)滯留……
嚴(yán)格的規(guī)章制度，齊全的安全設(shè)施，還有那默默奉獻(xiàn)在天險(xiǎn)急彎上的“天路”駕駛員，共同締造出一份奇跡：開(kāi)業(yè)至今13年，交通運(yùn)輸事故發(fā)生率為零，所有觀光車安全行駛里程累計(jì)數(shù)目達(dá)1600萬(wàn)公里。這支行駛在“通天大道”上的傳奇車隊(duì)，它默默守護(hù)旅客，服務(wù)旅客，是天門山長(zhǎng)久以來(lái)為人所忽略的又一道靚麗風(fēng)景，正在不斷綻放著耀眼奪目的光芒。
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