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      黔張常鐵路最長隧道（長茂山）貫通
      
                
      
            2017-11-03 08:50:10  來源：  作者：寧惠 通訊員 韓新亮  閱讀：
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        掌上張家界11月3日訊（記者 寧惠 通訊員 韓新亮）11月2日，由中鐵四局施工的黔張常鐵路7標最長隧道，長茂山隧道貫通，標志著又一項重難點工程完工，同時打開了黔張常鐵路桑植方向架梁通道。
        中鐵四局黔張常鐵路項目經(jīng)理部承擔37.136km施工任務，包括隧道10座共計25.246km；橋梁17座共計7.027km；路基14段4.91km；鋪新軌310.43單線公里；預制T梁768片；預制CRTSⅠ型雙塊式軌枕19.29萬根。其中長茂山隧道4684米，是7標最長的隧道，也是打通桑植方向的“咽喉”要道。
        該隧道自2015年9月開工以來，時刻做到科學組織、超前謀劃、精細管理、嚴控過程、不斷優(yōu)化施工工藝及資源配置，針對地質圍巖差，施工難度大情況，配置了地質雷達檢測臺車、水溝電纜槽臺車、二襯液壓臺車、掛布臺車、仰拱液壓臺車、開挖臺車、初支濕噴車、養(yǎng)生霧炮等工裝設備，確保施工生產有序推進；配備了有毒氣體檢測儀，指定專人做到開鉆前檢測、爆破后檢測、施工中檢測，時刻記錄分析，出現(xiàn)數(shù)值超標立即停止作業(yè)，并加強通風。同時在隧道內配備了應急物品，為施工作業(yè)人員配備了防毒面罩，確保施工作業(yè)人員的安全；使用了隧道門禁系統(tǒng)、百兆網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)、手機APP監(jiān)控系統(tǒng)、安全隱患排查系統(tǒng)，監(jiān)控量測系統(tǒng)等科技安全管控，確保了隧道施工安全。通過400余名建設者，780個日夜的不懈努力，實現(xiàn)了順利貫通。截至目前，已完成總產值的20.4億元，占總造價的71%。
        黔張常鐵路規(guī)劃線路總長336.25公里，計時速200公里，為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，建成后從重慶坐火車到長沙，只需3小時，比走渝懷線省近7個小時。將成為“重慶成都城市群”與“華中城市群”、“華南城市群”等多個城市群實現(xiàn)客貨便捷往來的快速通道。既可有力地帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，又有利于構筑成渝地區(qū)東出通道，促進東中西交流。

        					
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