“2015年3月26日,幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港舉行碼頭建設(shè)奠基儀式;7月20日,舉行第一個(gè)碼頭建成投產(chǎn)裝船儀式。煙臺(tái)港在自然環(huán)境惡劣、建設(shè)物資匱乏的情況下創(chuàng)造了100天建成一座碼頭的‘中國(guó)速度’。”煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司總裁紀(jì)少波表示,幾內(nèi)亞項(xiàng)目不僅是大宗散貨物流多式聯(lián)運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈的成功案例,也是煙臺(tái)乃至中國(guó)企業(yè)深耕“一帶一路”的樣本案例。
我國(guó)是世界上最大的鋁消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)國(guó),但是我國(guó)鋁土礦量少,有相當(dāng)大的比例依賴進(jìn)口。幾內(nèi)亞是世界上鋁土礦量最大的國(guó)家,借助“一帶一路”建設(shè)的政策優(yōu)惠,煙臺(tái)港集團(tuán)打造鋁礬土進(jìn)口全程物流鏈,牢據(jù)全國(guó)鋁礬土進(jìn)口第一港,占全國(guó)市場(chǎng)份額的七成以上。
幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港碼頭僅用四個(gè)月就投入運(yùn)營(yíng),煙臺(tái)港人在非洲創(chuàng)造了100天建成一座碼頭的“中國(guó)速度”。(煙臺(tái)港集團(tuán)供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)。(煙臺(tái)港集團(tuán)供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為幾內(nèi)亞來(lái)的鋁礬土在煙臺(tái)港轉(zhuǎn)運(yùn)。(煙臺(tái)港集團(tuán)供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為煙臺(tái)港集裝箱碼頭。(煙臺(tái)港集團(tuán)供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為煙臺(tái)港客貨滾裝運(yùn)輸。(煙臺(tái)港集團(tuán)供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為煙臺(tái)港西港區(qū)大型礦石碼頭。(煙臺(tái)港集團(tuán)供圖,新華網(wǎng)發(fā))