1月30日下午，由中鐵交通投資建設運營、中鐵廣州局承建的湖南爐慈高速公路土建7標慈利西互通匝道橋預制T梁架設施工任務圓滿結束，標志著慈利西互通匝道橋主體結構已全部完成，為后續(xù)橋面及附屬工程施工夯實了堅實基礎。
慈利西互通匝道橋位于慈利縣零陽鎮(zhèn)劉家峪村，接G5513長張高速，分為四個匝道橋，設計時速100km/h。A匝道363m，B匝道336m，C匝道656m，D匝道608.5m，預制T梁50跨，共計233片。2023年6月20日，慈利西互通預制T梁第一片正式架落。項目堅持“科學施工，安全生產”的原則，全面落實施工安全質量可控。制梁過程中項目部努力克服制梁過程中場地狹窄和極端天氣的影響，每道工序都嚴格監(jiān)控，保證各項指標達標，做到質量可控；架梁過程中受鋼箱梁架設、現澆梁施工、預制T梁架設三個工序交叉作業(yè)影響，給預制T梁完成架設增加了很大的干擾，項目部積極采取措施，不斷優(yōu)化方案，努力克服鋼箱梁和現澆梁的工期影響，每道匝道橋架設節(jié)點都嚴格把控。此外，預制T梁架設最大橫坡達6%，梁面高差大，項目管理人員實時監(jiān)控橋墩、墊石等下部結構對接測量數據。項目部堅持“人人管安全”的管理思想，嚴格落實三級安全交底制度，每日積極開展班前安全會，對架梁過程中的安全進行監(jiān)督、檢查、指導，最終保證了慈利西互通匝道橋預制T梁架設施工任務圓滿完成。 下一步，項目部將繼續(xù)落實“以高質量項目建設推動高質量發(fā)展”的各項要求，嚴格保證施工質量和安全，確保項目按時、保質完成交工驗收和通車目標。
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