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      爐慈高速最長隧道進(jìn)口掘進(jìn)突破1000米
      
                
      
            2021-12-07 15:56:55  來源：張家界新聞網(wǎng)  作者：馮友平  閱讀：
            張家界日報社微信
        	
				
        
						
					

        張家界新聞網(wǎng)訊（通訊員 馮友平）12月6日，中鐵隧道局集團(tuán)承建的爐慈高速公路慈利隧道進(jìn)口雙洞掘進(jìn)突破1000米，標(biāo)志著全線控制性工程慈利隧道施工取得重要進(jìn)展。
        微信圖片_20211207155232.jpg
        爐慈高速公路起于湘鄂兩省交界的爐紅山，止于常張高速慈利西互通西張家山附近，主線長79.054公里，設(shè)計速度100公里/小時。據(jù)中鐵隧道局爐慈高速公路項目部副經(jīng)理張新勃介紹，慈利隧道位于慈利縣境內(nèi)，隧道左線長5064米，右線長5044米，是爐慈高速公路最長隧道，中鐵隧道局承擔(dān)進(jìn)口端3100米。隧道屬于典型的喀斯特地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在較多巖溶段落與破碎帶，發(fā)生突泥涌水、溜塌、瓦斯氣體泄露事故的風(fēng)險較高，建設(shè)過程中需要克服長距離通風(fēng)、長距離反坡排水、高地溫等重難點問題，施工難度較大。
        微信圖片_20211207155213.jpg
        開工以來，中鐵隧道局爐慈高速公路項目部精心部署，科學(xué)組織，采取“短進(jìn)尺，弱爆破，強支護(hù)”的措施，做好超前地質(zhì)預(yù)報，充分挖掘加快隧道各工序銜接效率的潛力，將開挖、出渣、支護(hù)、二襯各工序進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，加強各工序循環(huán)時間考核，加快了施工進(jìn)度。并積極開展“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動競賽，聚焦活動實效，強化組織保障，迅速掀起施工建設(shè)高潮。
        微信圖片_20211207155227.jpg
        爐慈高速公路建成后，將進(jìn)一步提升地方交通服務(wù)條件、完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、構(gòu)筑綜合交通運輸體系、打造武陵山片區(qū)旅游交通樞紐具有重要意義，將對改善沿線老區(qū)人民生產(chǎn)生活條件、推動地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展起到十分關(guān)鍵的作用。



        					
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