8月6日,長沙首列地鐵列車運抵位于長沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車輛段。該地鐵列車每節(jié)車長20米,寬2.8米,高3.8米,最高運行速度為80公里/小時,6輛編組可載客1800人。該車由中國南車株洲電力機車公司制造,目前正進行安裝調(diào)試。本報記者 徐行 攝
一位技術(shù)人員正在檢查車廂線路。本報記者 徐行 攝
車廂內(nèi)兩側(cè)各設(shè)一排座位,乘客相對而坐,車廂中間和兩側(cè)均設(shè)有站立扶手。本報記者 徐行 攝
8月6日,長沙首列地鐵列車運抵位于長沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車輛段。該地鐵列車每節(jié)車長20米,寬2.8米,高3.8米,最高運行速度為80公里/小時,6輛編組可載客1800人。該車由中國南車株洲電力機車公司制造,目前正進行安裝調(diào)試。本報記者 徐行 攝
8月6日,長沙首列地鐵列車運抵位于長沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車輛段。該地鐵列車每節(jié)車長20米,寬2.8米,高3.8米,最高運行速度為80公里/小時,6輛編組可載客1800人。該車由中國南車株洲電力機車公司制造,目前正進行安裝調(diào)試。本報記者 徐行 攝
8月6日,長沙首列地鐵列車運抵位于長沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車輛段。該地鐵列車每節(jié)車長20米,寬2.8米,高3.8米,最高運行速度為80公里/小時,6輛編組可載客1800人。該車由中國南車株洲電力機車公司制造,目前正進行安裝調(diào)試。本報記者 徐行 攝