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昨日，記者從黔張常鐵路公司了解到，黔張常鐵路已順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容，11月19日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
黔張常鐵路
自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點(diǎn)湖南省常德市。
黔張常鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為I級(jí)雙線客貨共線
正線運(yùn)營長度336.257公里
設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)
共設(shè)有15個(gè)車站
其中客運(yùn)站9個(gè)，
包括黔江站、常德站2個(gè)既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站等7個(gè)新建車站。
11月19日，黔張常鐵路啟動(dòng)試運(yùn)行，主要進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練，后續(xù)將按照運(yùn)行圖進(jìn)行列車運(yùn)行。
黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)—長(長沙)—廈(廈門)主通道的重要組成部分。
黔張常鐵路的建成將填補(bǔ)渝、鄂、湘三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善中西部結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng)。
從顏值角度分析
黔張常鐵路可謂是三湘第一美高鐵
都說這條鐵路一旦修建通車
沿途風(fēng)景會(huì)令你贊不絕口~
黔江
第一站
濯水古鎮(zhèn)興起于唐代，
興盛于宋朝，
明清以后逐漸衰落，
是渝東南地區(qū)最富盛名的古鎮(zhèn)之一。
與酉陽龍?zhí)豆沛?zhèn)、龔灘古鎮(zhèn)合稱"酉陽三大名鎮(zhèn)"。
湘西
第二站
世界溶洞博物館——烏龍山大峽谷
我國最大的溶洞群，
“世界溶洞博物館”。
是湖南省的省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)之一，
位于湖南省西北部，距龍山縣城35公里，
景區(qū)面積41.13平方公里。
千年古鎮(zhèn)——芙蓉鎮(zhèn)
順縣芙蓉鎮(zhèn)
是一座具有兩千年歷史的古鎮(zhèn)，
位于酉水之濱，距縣城51公里。
天下第一漂——猛洞河漂流
全長47公里，
兩岸多為原始次森林，蔥蔥郁郁，
水流湍急，碧綠清亮，有十里絕壁，
十里瀑泉，十里畫卷，
十里洞天的美譽(yù)。
張家界
第三站
張家界國家森林公園
張家界國家森林公園自然風(fēng)光以峰稱奇、
以谷顯幽、以林見秀。
其間有奇峰3000多座，
如人如獸、如器如物，形象逼真，
氣勢壯觀，有“三千奇峰，
八百秀水”之美稱。
洞中石筍、石柱林立，石簾、石幔遍布。堆珍疊玉、千姿百態(tài)。九天洞被譽(yù)為中國溶洞奇葩。
常德第四站桃花源位于桃源縣西南15公里的水溪附近，這里風(fēng)景幽寂，林壑優(yōu)美。歷代以來，孟浩然、李白、韓愈、蘇軾等大文豪都曾到過這里并留下墨寶。
中國城市第一湖——柳葉湖省級(jí)旅游度假區(qū)，為AAAA級(jí)景區(qū)，更享有“中國城市第一湖”之美譽(yù) 。
小伙伴們年底就可以坐高鐵去重慶逛吃逛吃了！
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