本報記者 符曉 通訊員 呂保國
正月初二，春寒料峭，上午八點，懷化機務段張家界整備車間機車司機梁孝中像往常一樣，來到工作崗位。他大年三十上午八點才下班和親人團聚，在家只呆了兩天，今天又準時上班，堅守自己在崗的最后一個春運。
今年6月，他就要退休，離開張家界整備車間。面對自己最愛的工作，梁孝中有些舍不得，一提到這點，他就感慨萬千。他說自到張家界整備車間上班的第一天，看著庫內川流不息進進出出的機車，聽了車間領導和同事們的介紹，就知道外勤司機的工作責任重大。當時他就下定了決心：既然干上了這一行，就要兢兢業(yè)業(yè)地干好，讓領導和家人放心。
從事了40年機車司機工作的梁孝中是山東人，今年60歲，身體依然健朗。早在1979年，隨著焦柳鐵路的貫通，梁孝中支援湘西鐵路建設，來到張家界機務段運轉車間從事機車乘務員工作，在機車司機這個崗位上一干就是35年，直到2014年工作調整，才到張家界整備車間從事外勤司機工作。梁孝中干一行愛一行，在外勤司機這個崗位上，他認真對待每一趟機車出入庫。梁孝中的愛人身體不好，小孩又在外地工作，老梁原來準備請假照顧妻子。但當他得知車間外勤司機人員緊張，便主動放棄休假，緩解車間春運工作人員緊張壓力。
自1月21日春運以來，梁孝中無論是什么時候，只要是車間的事、同事們的事，他都積極主動，認認真真地去完成。他說：“作為一名老鐵路，就要有奉獻精神，站好最后一班崗，為車間的安全運輸生產多做貢獻?！?/p>
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