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孫學(xué)偉的騎行路線
“瘋騎士與國(guó)道的故事”，這是孫學(xué)偉的QQ昵稱。今年寒假回家的歷程，如同昵稱一樣瘋狂。他騎著一輛山地車，沿108國(guó)道經(jīng)928公里，從西安騎到成都回家過年。
“火車太擠了，廁所都上不了”
20歲的孫學(xué)偉家在四川資陽，長(zhǎng)安大學(xué)大一學(xué)生。說起騎車回家這件事，他可并非心血來潮。去年暑假時(shí)，孫學(xué)偉和同學(xué)到無錫旅游，正好趕上暑運(yùn)旺季。“火車上太擠了，到晚上，過道都睡著人，連廁所都上不了。”他說，回到西安之后，開始考慮春節(jié)不坐火車回家。新學(xué)期過一半時(shí)，孫學(xué)偉下定決心，過年要騎單車回家。孫學(xué)偉說，他先給同學(xué)說了，大家很佩服他的勇氣。可跟家里一說，遭到了全家反對(duì)，最后父母讓步了。對(duì)孫學(xué)偉來說，長(zhǎng)距離騎行并不難。從初中開始，每天騎車上下學(xué)。還在上高中的時(shí)候，他就和朋友幾個(gè)人騎車快到拉薩了。這次騎車回家，和老家朋友說了，“他帶著車專門來西安，和我一起騎回家。”
計(jì)劃每天騎100公里
從西安到資陽老家，坐火車最少14小時(shí)。從西安到成都928公里，騎車需要八九天時(shí)間，一路上山路為主。
孫學(xué)偉上網(wǎng)查找攻略，算出每天平均騎100公里，才能找到合適落腳點(diǎn)。為防止迷失方向，他靠手機(jī)導(dǎo)航。15日上午10時(shí)，孫學(xué)偉從學(xué)校出發(fā)，帶了兩個(gè)背包。第一天，騎行了70多公里，到了周至縣找賓館落腳。
接下來的行進(jìn)路程，幾乎是按計(jì)劃進(jìn)行，路途比較遠(yuǎn)的時(shí)候，就上午8點(diǎn)鐘出發(fā)，保證天黑前到目的地。為保證中途不耽誤時(shí)間，中午飯都是隨身帶干糧。不過也有意外發(fā)生，騎車前往勉縣的時(shí)候，路上就耽誤了行程。下午6時(shí)，山里就天黑了，剛好趕上下坡路，道路漆黑一片，非常擔(dān)心安全，好在沒有出問題。
看到“成都界”時(shí)，忍不住大叫
一路的辛苦不言而喻，孫學(xué)偉的收獲很多。“最開心的是，維修工具沒用上，車子沒有鬧脾氣。”他說，印象最深的是，秦嶺里面的冬日美景。“草木都穿上了銀裝，河道凍成了冰川狀。”他說，這一切都是頭次見，當(dāng)時(shí)就完全被震撼了。還有一次，剛過了一個(gè)河谷，天就已經(jīng)都黑了，滿天明亮的星星，那景色實(shí)在太美了，這輩子都忘不了。
最讓他興奮的一刻，還是看到“成都界”時(shí)，忍不住大叫起來。23日上午8時(shí)許，孫學(xué)偉騎到了成都，將車放在成都之后，乘車70多公里，一個(gè)多小時(shí)后回到資陽老家。“回家后，第一件事就是美美地睡了一大覺。”孫學(xué)偉說，騎車回家只是小目標(biāo)，更大的目標(biāo)是暑假時(shí)，要騎車?yán)^續(xù)拉薩之旅。
想將經(jīng)歷寫成攻略
昨日下午，記者電話聯(lián)系到孫學(xué)偉，他說想根據(jù)這次從西安騎車到成都的經(jīng)歷寫一個(gè)簡(jiǎn)單的攻略，供其他自行車愛好者參考。
“長(zhǎng)距離騎自行車，也不是偉大的事，經(jīng)常有騎友來進(jìn)行。”孫學(xué)偉說，不過，還想提醒打算騎行的朋友，騎車時(shí)不要帶太多東西，拿一些必要物品就可以了。此行自己帶了充電寶，讓手機(jī)可以保持電量充足進(jìn)行導(dǎo)航。手套、帽子都是保暖用的，還有擋風(fēng)用的頭巾和防風(fēng)鏡。最好隨身帶一個(gè)水壺，可以沿途在休息點(diǎn)裝熱水。除此之外，再備上一個(gè)手電筒以防隧道照明出現(xiàn)故障。衣服一定要少帶，夠換洗就可以。雖然是冬天，但騎車的時(shí)候會(huì)感覺很熱。 本報(bào)記者 杜俊嶺
正月初六火車票昨開售
2013年春運(yùn)大幕開啟，由于互聯(lián)網(wǎng)與電話訂票昨日開售正月初六的火車票，新一波“搶票”高峰再次襲來。
上海鐵路局工作人員介紹說，昨日網(wǎng)絡(luò)與電話開售正月初六的火車票，由于這天是節(jié)后返程出行高峰，這一天的火車票十分搶手。
西安飛北京最低48元
機(jī)票為啥賣出白菜價(jià)
本報(bào)訊(記者 張波)進(jìn)入春運(yùn)，火車票一票難求，然而打算春節(jié)去北京的杜先生卻驚奇地發(fā)現(xiàn)，春運(yùn)期間飛機(jī)票反而比平時(shí)便宜了許多，其中海南航空公司在春運(yùn)期間，西安飛往北京的機(jī)票，最低僅售48元。
真的如杜先生所說的那樣，春運(yùn)期間，西安飛往北京的機(jī)票賣出了白菜價(jià)？
昨日，記者從西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)了解，春運(yùn)期間乘飛機(jī)出行的旅客主要飛往北京、廣州、深圳、三亞、?？诘确较?，節(jié)前不少航班還有1—3折的低價(jià)票。
在所有航空公司中，海南航空股份有限公司春運(yùn)期間的機(jī)票更堪比白菜價(jià)。其飛往北京的機(jī)票，從1月30日起，便推出了78元的特價(jià)票，2月9日的特價(jià)機(jī)票，票價(jià)更是低得離譜，西安飛北京的特價(jià)票僅需48元。
與火車票一票難求的景象相比，飛機(jī)票如此低的票價(jià)，讓人著實(shí)納悶，平日里1000元左右的機(jī)票價(jià)，現(xiàn)在幾十塊錢，如此低的票價(jià)，航空公司會(huì)包住成本嗎？
對(duì)此，海南航空股份有限公司市場(chǎng)部西安營(yíng)業(yè)部一負(fù)責(zé)人表示，出現(xiàn)如此的票價(jià)，除了西安到北京的高鐵開通后，對(duì)客機(jī)有一定的影響外。一般到年底，各航空公司都會(huì)適當(dāng)做一些促銷活動(dòng)，低價(jià)機(jī)票便是航空公司回饋乘客的一種促銷行為。這種低價(jià)機(jī)票，在一架單趟航班中，只會(huì)出現(xiàn)那么十幾張，因此航空公司不會(huì)存在成本虧損一說。
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