- 設(shè)為首頁(yè)
- |
- 往日回顧
- |
- 新聞熱線：0744-8880302
- 進(jìn)入微博
- 您好，請(qǐng)
- 登錄
- 或
- 注冊(cè)
- |
- 網(wǎng)上投稿
“河漢縱且橫，北斗橫復(fù)直。”自古，中華民族就以北斗七星指方向、辨四季、定時(shí)辰。而今，當(dāng)人類仰望星空，由我國(guó)自主建設(shè)運(yùn)行的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)閃耀蒼穹。
2020年7月31日，習(xí)近平總書記在北京宣布北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，標(biāo)志著北斗邁向全球服務(wù)新時(shí)代。至此，中國(guó)北斗正式登上世界舞臺(tái)。
▲北斗三號(hào)衛(wèi)星。
“目前北斗三號(hào)全球系統(tǒng)提供七種服務(wù)，自2020年7月正式建成開通以來(lái)，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，服務(wù)性能世界領(lǐng)先。”在湖南省政府新聞辦9月8日召開的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室副主任陳谷倉(cāng)介紹了北斗現(xiàn)狀。
那么，作為中國(guó)第一個(gè)面向全球提供公共服務(wù)的重大空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗到底意味著什么？
順應(yīng)國(guó)情
北斗踏出自己的發(fā)展節(jié)奏
上世紀(jì)90年代初，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)在全世界的注視下打響，美國(guó)GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)第一次以武器制導(dǎo)的形式大獲成功。這場(chǎng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)讓中國(guó)與世界愈發(fā)強(qiáng)烈地意識(shí)到，擁有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)世界大國(guó)的重要標(biāo)志、成為大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的科技制高點(diǎn)。
1994年，世界首個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GPS全面建成。此時(shí)，中國(guó)北斗一號(hào)系統(tǒng)則剛剛立項(xiàng)。
同樣是建設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，美、俄和歐盟選擇搞“一步建全球”。我國(guó)起步晚、底子薄，明智選擇分步走，先解決有無(wú)、滿足急需，切實(shí)做到“把每個(gè)銅板都用在刀刃上”。
早在1983年，“863計(jì)劃”倡導(dǎo)者之一陳芳允院士便創(chuàng)造性地提出“雙星定位”構(gòu)想。這一方案，能以最小星座、最少投入、最短周期實(shí)現(xiàn)“從無(wú)到有”。
后來(lái)，北斗系統(tǒng)首任工程總設(shè)計(jì)師孫家棟院士，進(jìn)一步組織研究提出“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，決定先建試驗(yàn)系統(tǒng)，然后再建區(qū)域系統(tǒng)，最后建成全球系統(tǒng)。
自立項(xiàng)至今，北斗系統(tǒng)建設(shè)堅(jiān)持“一張藍(lán)圖繪到底”，一步一個(gè)腳印踏出了自己的節(jié)奏。2000年建成北斗一號(hào)試驗(yàn)系統(tǒng)，使我國(guó)成為世界第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。2012年建成北斗二號(hào)區(qū)域系統(tǒng)，為亞太地區(qū)提供服務(wù)。2020年建設(shè)北斗三號(hào)全球系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人孜孜以求的“全球夢(mèng)”。
▲2020年6月23日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。（圖源：新華社）
奮斗沒(méi)有休止符，追夢(mèng)永遠(yuǎn)在路上：2035年左右，我國(guó)將以北斗系統(tǒng)為核心，建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的國(guó)家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。
追求卓越，北斗練出“獨(dú)門絕技”
很多人不禁會(huì)問(wèn)，與現(xiàn)在已有的那些導(dǎo)航系統(tǒng)相比，北斗到底有什么不同？可以先來(lái)看一個(gè)案例：2020年7月6日，湖南省常德市石門縣雷家山發(fā)生了該縣近70年來(lái)規(guī)模最大的一次山體滑坡，造成省道部分路段損毀、一個(gè)小型電站毀壞、5棟房屋垮塌，但在山體滑坡前，所有人員都已經(jīng)被成功轉(zhuǎn)移，沒(méi)有人員傷亡。
此次人員的安全轉(zhuǎn)移，正得益于北斗衛(wèi)星的高精度地災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)提前通風(fēng)報(bào)信。石門縣在雷家山地災(zāi)隱患點(diǎn)安裝了該系統(tǒng)，共有11個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。6月24日，石門縣接到系統(tǒng)發(fā)出的地質(zhì)災(zāi)害橙色預(yù)警，馬上轉(zhuǎn)移安置了危險(xiǎn)區(qū)6戶20名村民。7月6日下午山體滑坡發(fā)生前，當(dāng)?shù)赜旨皶r(shí)轉(zhuǎn)移了疑似危險(xiǎn)區(qū)的8戶13位村民。
這只是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的牛刀小試。作為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的后來(lái)者，北斗系統(tǒng)除了具有傳統(tǒng)的定位、導(dǎo)航、授時(shí)功能外，還擁有特色服務(wù)。例如北斗系統(tǒng)的短報(bào)文通信功能，開創(chuàng)了通信導(dǎo)航一體化的獨(dú)特服務(wù)模式。
▲北斗三號(hào)系統(tǒng)30顆衛(wèi)星分布在三個(gè)軌道面上。
其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)僅能無(wú)源定位，因而用戶只能知道“我在哪”。而北斗用戶不但自己知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”以及“在干什么”。比如突發(fā)地震、海上遇險(xiǎn)時(shí)，在其他通信手段失效的情況下，北斗短報(bào)文通信可以成為傳遞求救信息、拯救生命的最后保險(xiǎn)索。
如今，北斗三號(hào)已成為國(guó)際上第一個(gè)將多功能融為一體的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。其在全面兼容北斗二號(hào)系統(tǒng)短報(bào)文通信服務(wù)的基礎(chǔ)上，區(qū)域短報(bào)文發(fā)送能力從120漢字提高到1000漢字，支持用戶數(shù)量從50萬(wàn)提高到1200萬(wàn)，而且能實(shí)現(xiàn)40漢字的全球短報(bào)文通信。此外，北斗三號(hào)系統(tǒng)還可以提供星基增強(qiáng)、國(guó)際搜救、精密單點(diǎn)定位、地基增強(qiáng)等多樣化服務(wù)，能更好地滿足用戶的多元化需求。
融合發(fā)展
北斗讓美好的想象成為現(xiàn)實(shí)
從火神山、雷神山醫(yī)院測(cè)繪到無(wú)人機(jī)防疫消毒，再到為珠穆朗瑪峰測(cè)高，天上的北斗已經(jīng)來(lái)到我們身邊，與我們息息相關(guān)。國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，向億級(jí)以上用戶提供服務(wù)。
▲新疆牧民正在給駱駝佩戴北斗衛(wèi)星導(dǎo)航項(xiàng)圈。（圖源：天山網(wǎng)）
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年第一季度，在中國(guó)入網(wǎng)的智能手機(jī)，已經(jīng)有70%以上提供北斗服務(wù)；共享單車配裝北斗終端實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理，牧民坐在家里就能通過(guò)北斗項(xiàng)圈放牧牛羊；支持北斗系統(tǒng)的手表、手環(huán)、學(xué)生卡，更加方便和保護(hù)人們?nèi)粘Ｉ?。通過(guò)“北斗+支付”，能對(duì)1秒鐘內(nèi)成百上千的股票、車票購(gòu)買申請(qǐng)進(jìn)行精確排隊(duì)，按序辦理。
北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的精準(zhǔn)授時(shí)功能讓中國(guó)人把時(shí)間這一物質(zhì)周期變化的規(guī)律掌握在自己手里。
每顆北斗衛(wèi)星都裝載著高精度原子鐘，通過(guò)原子躍遷計(jì)時(shí)，代表了目前人類對(duì)精準(zhǔn)時(shí)間計(jì)算的極致。每天上午6：10，京張高鐵動(dòng)車組準(zhǔn)時(shí)出站。這是中國(guó)第一條智能高鐵，出發(fā)、過(guò)站和抵達(dá)，與列車時(shí)刻表是否相符，考驗(yàn)著對(duì)時(shí)間的精準(zhǔn)把控。在每小時(shí)350公里的最高速度下，以北斗授時(shí)為基準(zhǔn)，京張高鐵實(shí)現(xiàn)運(yùn)行、故障、通信和自動(dòng)化程序的時(shí)間同步，列車自帶的北斗多合一天線，將列車的時(shí)間位置等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
▲京張高鐵首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組G8811次列車。（圖源：央視網(wǎng)）
如今，北斗系統(tǒng)已全面服務(wù)交通運(yùn)輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)，融入電力、金融、通信等國(guó)家核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與新一代通信、區(qū)塊鏈、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)深度融合，廣泛進(jìn)入大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)域，不斷將美好的想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
“北斗應(yīng)用只受想象力限制?！?/span>面向未來(lái)，這句話精辟地勾勒出了北斗應(yīng)用發(fā)展的無(wú)限可能和廣闊前景。
目前北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)處于高速發(fā)展階段，以“北斗服務(wù)世界，應(yīng)用賦能未來(lái)”為主題的首屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)也將于9月16日-17日在長(zhǎng)沙舉行。
此次峰會(huì)將邀請(qǐng)世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，放眼世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展大勢(shì)，不斷突破傳統(tǒng)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化的邊界，推介北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果，積極推動(dòng)國(guó)際交流合作，努力實(shí)現(xiàn)與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容與互操性，為全球用戶提供更高性能、更加可靠和更加豐富的服務(wù)，感受北斗服務(wù)全球、造福人類的美好未來(lái)。
（紅網(wǎng)·燃青年工作室出品）
官方微信掌上張家界
掌上張家界APP
日?qǐng)?bào)騰訊微博
日?qǐng)?bào)新浪微博
數(shù)字報(bào)
